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RFID标签分为被动、主动类
被动式标签没有内部供电电源。其内部集成电路通过接收到的电磁波进行驱动，这些电磁波是由RFID读写器发出的。当标签接收到足够强度的讯号时，可以向读写器发出数据。这些数据不仅包括ID号(**标示ID)，还可以包括预先存在于标签内EEPROM中的数据。
由于被动式标签具有价格低廉，体积小巧，*电源的优点。市场的RFID标签主要是被动式的。
主动式
与被动式和半主动式不同的是，主动式标签本身具有内部电源供应器，用以供应内部IC所需电源以产生对外的讯号。一般来说，主动式标签拥有较长的读取距离和较大的记忆体容量可以用来储存读写器所传送来的一些附加讯息。
射频识别技术包括了一整套信息技术基础设施，包括:
射频识别标签，又称射频标签、电子标签，主要由存有识别代码的大规模集成线路芯片和收发天线构成，主要为无源式，使用时的电能取自天线接收到的无线电波能量;射频识别读写设备以及 与相应的信息服务系统，如进存销系统的联网等。
将射频识别技术与条码(Barcode)技术相互比较，射频类别拥有许多优点，如:
可容纳较多容量、通讯距离长、难以复制、对环境变化有较高的忍受能、可同时读取多个标签等。
相对地有缺点，就是建置成本较高。不过通过该技术的大量使用，生产成本就可大幅降低。

一是标准要统一;二是标准要适当**前。随着**经济一体化进程加快，标准化工作所涉及的领域越来越广泛，发挥的作用也越来越大，国际标准的广泛采用已经成为重中之重，所以标准化也已成为企业竞争的重要手段。
提升物流企业竞争力：
从竞争的角度看，过去传统的物流仓储活动往往是表现在人工登记、人工录入系统、运输环节单一或者包装环节缓慢等一些单的环节上，企业物流往往非常关注这些单一环节的管理水平和管理效率的提高。但是在当代供应链形成以后，特别是在第三方物流企业形成以竞争后，这种竞争不再停留在单一的环节上，而是把整个物流过程或者供应链过程的管理效率和管理水平的提高就成为竞争的主要焦点。特别是在中国加入WTO之后，企业应用物流信息化，物流竞争已从环节的竞争转到物流供应链的整个过程的竞争，就像马丁克里斯托夫所说的，目前企业之间的竞争，其实是供应链与供应链之间的竞争。如果不采取智能信息化，企业物流与物流企业就失去了竞争力。
从竞争手段来看，早在20世纪80年代初期，很多国际上的企业就已经开始在建立自动化仓储、多式联运等一些仓储、物流手段上提升设施设备来提高自身的效率，可以说在当时信息技术既不发达的情况下，国际上的企业就已经开始多技术手段与系统化提高设施水平效率。随着现代RFID自动识别信息技术的发展和广泛应用，特别是供应链形成以后，更重要的不是单一设施水平的提高，而是通过RFID自动识别信息技术把资源整合到一起，来提高整体的运作效率，也就是说，信息处理和信息管理的能力决定了整个供应链对市场的反应能力，决定了对顾客提供率、高水平服务的能力。

以RFID 卡片阅读器及电子标签之间的通讯及能量感应方式来看大致上可以分成：感应耦合及后向散射耦合两种。一般低频的RFID大都采用种方式，而较高频大多采用*二种方式。
阅读器根据使用的结构和技术不同可以是读或读/写装置，是RFID系统信息控制和处理中心。阅读器通常由耦合模块、收发模块、控制模块和接口单元组成。阅读器和标签之间一般采用半双工通信方式进行信息交换，同时阅读器通过耦合给无源标签提供能量和时序。在实际应用中，可进一步通过Ethernet或WLAN等实现对物体识别信息的采集、处理及远程传送等管理功能。

双协议工作模式选择ISO18000-6B/6C（EPC G2）由软件设定，采集RFID电子标签数据。
远距离读卡器集结计算机、光、电、通讯等技术为一体化RFID射频识别设备。
电感耦合方式一般适合中、低频率工作的近距离RFID系统；电磁反向散射耦合方式一般适合高频、微波工作频率的远距离RFID系统。
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